LA MURALLA DE XIAN

De entre las 6 Razones para visitar Xian, la visita a la muralla es de mis preferidas. No hay muchos lugares en el mundo donde poder recorrer en bicicleta una muralla histórica y en una de las ciudades más emblemáticas de China. Por eso figura en nuestra ruta de la China Imperial.

Antes de hablar de la muralla, voy a exponer la importancia del lugar en cuestión.

Xian (西安), otrora llamada Chang'an (长安), tuvo su época de esplendor durante el apogeo de la ruta de la seda bajo la dinastía de los Tang. Entonces, Chang'an, primera capital de la China unificada, era tan importante como la antigua Roma llegando a ser la ciudad más poblada del mundo con cerca de 2 millones de habitantes.

Modelo urbanístico ejemplar

De hecho, su diseño original (202 a.c.) con un diseño descomunal se basó en los puntos cardinales (Fengshui) con un trazado ortogonal. Tras años de guerra, Chang'an decayó y se volvió a reconstruir a pocos kilómetros con un trazado incluso mejor. El trazado de Chang'an de esa época era aún más impresionante, ocupando una superficie de ¡¡ 84 km² !!, convirtiéndose por su diseño en un modelo urbano para todas las ciudades Chinas (siglo VI).

¡Unos 8 km. de amurallado por cada lado!

Siglos después, la ciudad decaería nuevamente y perdería la capitalidad imperial. No sería hasta el siglo XIV cuando comenzó a recuperarse bajo la dinastía Ming, que fue cuando adoptó el nombre de Xian. El blog de arquitectura Urban Network hace una investigación magnífica sobre el modelo de planificación urbano de Chang'an.

Las murallas actuales

En cuanto a las murallas actuales, son levantadas durante la época Ming, delimitando un perímetro (14,7km²) mucho más reducido que el que alcanzó en su pasado.

Desgraciadamente, como en todas partes, la muralla dejó de mantenerse y gran parte quedó en ruinas hasta que se restauró en los años 80.

Para que podamos calcular las dimensiones reales de la antigua y actual Xian, al igual que cuando hablé de Cómo de grande es Beijing, voy a procurar una serie de comparativas con dos ciudades españolas históricas.

1. Aquí podemos ver el perímetro más o menos urbano de la actual Xian, comparado con Madrid.
   
   
   
2. Ahora, podemos ver señalado en el recuadro, el perímetro donde se situaba la antigua Xian (Chang'an).
   
   
   
3. A continuación, en recuadro rojo, se resalta la actual muralla de Xian.
   
   
   
4. La misma comparativa, con la ciudad de Sevilla
   
   
   
5. Por último, comparativa de la actual muralla con la ciudad de Sevilla

La Muralla de Xian

El antiguo palacio de la ciudad de Chang'an ocupaba 1/3 parte del perímetro de la muralla actual. Cualquiera que haya estado en Xian (o viendo los mapas), se habrá dado cuenta de esa barbaridad.

Las Murallas se crearon para la defensa contra los bárbaros una vez caído el imperio Mongol. 

Curiosidades:

-Anchura media de 17 m: De esta forma los soldados podían moverse a caballo.

-Las torres defensivas se situaban a la distancia de una flecha (120 m.)

-Solo había 4 puertas en todo el perímetro (Al norte, sur, este y oeste), esto es, cada 3 ó 4 kilómetros.

Visitar la Muralla

Una vez conocida su importancia histórica y sus dimensiones, lo mejor que se puede hacer es recorrerla entera, pero no todo el mundo tiene tiempo (ni ganas) de recorrer 14 km de muralla por suelo duro. Para ello, qué mejor que recorrerla en bicicletas de alquiler disponibles en la entrada.

No había palabras para describir la sensación de contemplar las vistas de la ciudad recorriendo a toda velocidad los muros testigos del mayor diseño urbano del mundo antiguo, y que ya viví anteriormente en Xian: Todo sobre ruedas.

Información para visitantes

• Como llegar:

En Xian, hay cuatro puntos de acceso, pero solo en la puerta Norte y Sur, hay puntos de alquiler de bicicleta.

• Entrada:

>Horario:

	Noviembre – Marzo	Abril - Octubre
Puerta Sur	8h a 22h.	8h a 20h.
Resto de puertas	8h a 18h.	8h a 19h.

>Precio de entrada: 53 RMB (estudiantes 50%)

>Alquiler de bicileta - (Fianza 200 RMB): 

   -Bici monoplaza 45 RMB

   -Tándem: 60 RMB

   -Bici tres plazas: 80 RMB

   *Tiempo máximo 100 min.

>Existe la opción de utilizar el servicio de coches eléctricos que te llevan por diversos puntos de muralla.

Recomendaciones:

- Si se va al atardecer, se tiene la oportunidad de ver la ciudad de día y como poco a poco se va encendiendo la ciudad. La muralla iluminada con faroles rojos es todo un acierto.

Sin duda, este es uno de los atractivos más amenos de la ciudad, donde convergen historia, valor paisajístico, y además te lo pasas pipa!!

LAS TUMBAS MING (十三陵)

Cuando uno ha visitado lo más importante en Bejing, existen otras opciones alternativas de interés que se van alejando de la ciudad. Entre estas se incluyen las Tumbas Ming, pero...

... ¿qué son exactamente?

Pues ni más ni menos son un conjunto de Mausoleos (en concreto trece) correspondientes a 13 emperadores de la dinastía Ming, y a otras tantas emperatrices, cortesanos y concubinas. Estas "tumbas" fueron construidas entre los siglos XV y XVII.

¿Donde están?

Están localizadas a unos 50 km. al noroeste de Beijing, al fondo de un valle rodeado de montañas que ocupa un área de 40 km². Por lo que verlas todas resulta imposible. Este valle estuvo en su tiempo amurallado y guarnecido fuertemente por considerarse un lugar sagrado y prohibido.

La entrada principal a las tumbas se puede hacer por el camino sagrado, que es un camino adoquinado de 6 kilómetros y pico, custodiado por estatuas de la guarda de honor o de animales sagrados, ya reales como fantásticos. Este camino es optativo, pudiendo cogerse un autobús de linea que va parando en las distintas tumbas, donde en cada una de ellas se pueden comprar las entradas.

¿Cómo son? 

Básicamente cada Mausoleo, es como un palacio, con varios edificios destinado a los sacrificios, funerales y un palacio subterráneo que se sellaba tras emplazar allí a los difuntos y que estaba dotado de todo tipo de comodidades para que continuasen su vida común en el más allá. Excepto la cripta subterránea, el resto de edificios son de arquitectura tradicional corriente China, sin nada destacable.

 

 

¿Que tienen de interés? 

La mayoría de las tumbas se han ido saqueando por ladrones de tumbas a lo largo de los siglos. Sin embargo, en 1957, se abrió por primera vez la tumba Dingling correspondiente al emperador Zhu Yijun, que no estaba saqueada y de la que se sacaron importantes y cuantiosos objetos de valor incalculable, parte de los cuales están expuestos allí mismo. Esta tumba es la única que vimos. 

Aparte de eso, el entorno montañoso del valle ofrece un paisaje espectacular siempre que haga buen tiempo y el día esté "limpio".

En mi aventura particular para llegar aquí, por distintos motivos terminamos negociando un taxi que nos llevara a las tumbas. Por error de comunicación, o por buena o mala voluntad, según se mire, el taxista nos llevó a un complejo que pensábamos que eran las tumbas.

Resulta que acabamos en el museo de cera de Shisanling. Este "Palacio de Cera" que se creó en 1994, recrea con figuras de cera, pasajes famosos de la historia durante la era de la dinastía Ming. La exposición está diseñada como un circuito en orden cronológico donde se van viendo las escenas reconstruidas al detalle y la información histórica (chino o inglés). Con un total de 374 figuras de cera. Es uno de los museos de cera más grandes de Asia. Y aunque para los amantes de la historia no está mal....en realidad no era lo que buscábamos.

Recomendaciones:

Recomendable sobretodo por los paisajes que las rodean, por tanto se aconseja ir sobretodo en un día soleado y muy limpio.

Información para los visitantes:

• Entradas: Depende de cada tumba. Entre 30RMB y 65RMB.

• Como llegar: Aunque se puede ir de muchas formas, el método más eficaz y menos complicado es coger el Autobús 345 que se coge en Deshengmen (Una de las puertas originales que aún quedan en Beijing 500 metros al este de la parada de metro de Jishuitan). Una vez cogido el autobús hay que bajarse en Changping Dongguan y coger el autobús 314 que va a las distintas tumbas.

• Horario: 8:00 a 17:30 h.